空调时，为什么总是默认为"外循环 捷途x70coupe冷车启动咔嗒咔嗒响十多分钟车热了就没有了是什么原因？

你好，这应该是发动机舱。他的声音很大

汽车空调怎么开外循环？一般汽车都会有这两个内外循环的按钮，只要按下就处于循环模式。汽车的内外循环有什么用?正确的使用方法是什么?我怎样才能省下更多的油钱?一、汽车外循环:汽车外循环主要用于补充新鲜空气。当汽车外部循环开启时，车内风扇开始工作，将车外的新鲜空气输送到车内。但是，如果车辆行驶在交通拥堵路段，不建议开启外循环。第二,汽车内循环功能:汽车内循环的功能是为了防止污浊空气进汽车,包括循环状态,甚至打开风扇,气流从车里,也不会有一辆车外空气进入汽车,当然,内循环,减少气流进入外部世界,在温暖的冬天也起到一定的作用。三、正确使用内外循环:(一)交通道路内环避免吸入交通高峰时的粉尘，从车辆中喷出，车辆尾气向后方车辆前方喷淋，特别是在隧道内，封闭循环外，直接与内环相连，如果有任何路段，关停循环，更接近避免风把尘土变成了车。(2)高速智能流通与外部货币高速开车快,但导致汽车长期近距离空中浊度,因为一旦打开的窗户和驾驶将阻力,增加燃料消耗,这次外循环起到了一定作用,特别是在冬天开车时暖风大，长期处于高温状态，高速公路上，会产生疲劳的感觉，此时关闭风扇，打开外环，不仅能保证车内温度，还能有新鲜空气吸入，能有效抗疲劳驾驶。捷途X70开空调有时卡？

JiituX70后备箱设计整洁，后排座椅支撑4/6比放下，放置座椅可形成平坦空间，电动尾门带来良好的便利性。作为奇瑞控股的新子公司品牌，奇瑞仍有自己的骄傲，在产品设计上的表现，奇瑞X70正式成为该新品牌的首款产品。

空调时，为什么总是默认为"外循环不是所有不开放不开放,什么情况下,省油,使用节能效果略在冬天,车的发动机散热器散发出热量会被浪费,如果打开外循环,外部空气流将发动机热车,可以节省一些石油,许多车主不长开环,在大多数情况下,外部循环是必要的，特别是当驾驶长途汽车时。如果内部循环使用时间较长，新鲜空气无法进入车内。汽车一直在循环空气，氧气越来越少。所以开车应该使用外部循环,内循环使用是需要一个条件,比如夏天天气非常热,开空调空调进入汽车,但是如果你离开循环,外部热量也进入汽车,使空调制冷时间较长,为了更快的冷却,那么最好打开内环，和土路，如果空气质量不好或有一辆大车在你的前面，大卡车的尾气是非常多的
空调实际制冷量能测定吗 空调实际制冷量能测定吗

空调的制冷就是测量出风口的温度，比进风口的温度低15度，那最好了解!有的空调只低8-10度就叫一般，然后再测量下降，另一个。看看这两间房子的环境温度是否相同

空调焓差室中制冷量检测的原理?空调检测焓差法原理:通过风处理功能段(表冷却器、加热器、加湿器、通过收集进、出口的干球、湿球温度和通过被测设备的风量来计算被测设备的热性能参数。对于表式冷却器(表式空气冷却器放)的测试，还需要辅以水流量计的方法，即通过水路电加热将进口水温调到所需的值，收集进出口水的温度和水流来计算制冷量，水侧的制冷量与空气焓差的偏差需要平衡计算制冷量的5%，以保证试验结果的准确性。如有必要，可引入新鲜空气。怎样测试空调的制冷量

如果温差为8度，说明空调正常(温差为11~13度)。如果温度低于8度，应请人检查。如果它在晚上不起作用，可能是控制面板出了问题。还是看一看比较好。

空调实际制冷量能测定吗1. 根据干湿球的进、出风计算焓差来计算其制冷量。根据交通和氟的内部盘管制冷量的焓差衡量他1额定工况制冷户外是35/24(干球温度35度湿球温度24 c)室内侧是27/19(干球温度和湿球温度c 19 c)的风然后干湿球温度和空气quantityUse功率计测量了他的权力和功率因数计算警察(曾经)2氟测量第一个氟的质量流率,然后测量的焓差的菜还可以测量内管的能力我只能近似方法详细计算，以看到国家标准的每个空调一般也测量使用两种方法，与规范上规定的但这些数字，根据存在一定量的水，包括COP房间的大小来选择不同的空调一般是按照180-200W制冷量/一平方米来计算的，但是厂家和卖家都是按照160-200来计算的，而且